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台北 → 桃園機場

國道1號 + 國道2號．9 支沿途攝影機

2026 年 4 月

沿途攝影機

路線概況

從台北市區前往桃園國際機場，國道1號（中山高速公路）是最直接的選擇，全程約40公里，正常行車約需30至40分鐘。路線從台北交流道南下，經五股、泰山後進入林口段，過了機場系統交流道後即可接續機場聯絡道路直抵第一及第二航廈。另一選擇是從台北走國道2號（機場聯絡道）直接通往機場，可避開部分壅塞路段。

這條路線每日車流量極大，除了一般通勤車流，還有大量旅客、接送車輛與機場快遞，假日及清晨深夜的班機時段車流波動明顯。掌握沿途攝影機資訊，可有效判斷應提前多久出發。

常見壅塞路段與時段

• 五股至泰山（南下）：每日早上07:00至09:00的通勤尖峰時段，台北市區南下車流在此集中，國1北向五股匝道附近容易回堵。
• 林口上坡路段：林口段地勢起伏，大型車輛行駛緩慢，加上車道縮減，是北部國道知名的長期瓶頸路段，平假日均可能壅塞，週五下午及週末前後最為嚴重。
• 機場系統交流道匯流：國道1號與機場聯絡道在此交會，多方車流匯入，進入機場前的最後幾公里容易形成阻塞，尤其在旅遊旺季和連假期間。
• 深夜至清晨（北上返台北）：深夜班機抵達後，大批旅客接送車及計程車集中北上，凌晨00:00至03:00反而是值得留意的時段。

替代路線建議

• 國道3號（福高）轉機場聯絡道：從台北南部或西部出發的旅客，可走國3接五楊高架或林口段後轉機場聯絡道，有時比國1更順暢。
• 台61線（西濱快速公路）：適合從新北沿海一帶出發的旅客，可接機場聯絡道直抵桃園機場，平時車流較少。
• 提前出發或錯峰：建議國際班機提前至少3小時出發，遇假日或長假前後則建議提前4小時，以應對突發壅塞。

攝影機觀看建議

前往機場前，建議優先查看林口段（國1約33K至38K）的攝影機，判斷是否有壅塞跡象。林口下坡段的車速能反映前方機場系統交流道的通行狀況。如果林口攝影機顯示車流緩慢，應立即評估是否改走國3路線或提早出發。機場系統交流道附近的攝影機可顯示最終合流情況，作為最後確認依據。

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