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蘇花改
省道台9線蘇花改.13 支沿途攝影機
2026 年 4 月
沿途攝影機
台9線 130K+382順樁(S)
台9線 134K+431順樁(S)
台9線 138K+611順樁(S)
台9線 141K+760順樁(S)
台9線 146K+790
台9線 150K+264順樁(S)
台9線 155K+129順樁(S)
台9線 158K+520
台9線 162K+780-1
台9線 166K+230
台9線 172K+150
台9線 179K+600
台9線 186K+080
路線概況
蘇花改(蘇花公路改善計畫,台9線)是從宜蘭蘇澳通往花蓮新城的現代化公路,於2020年全線通車,以多座大型隧道取代舊蘇花公路沿太平洋峭壁行駛的危險路段。全長約38公里,其中隧道總長度超過23公里,大幅提升了東部公路的安全性,不再受岩落、颱風及海浪侵蝕影響。
蘇花改通車後,蘇澳至花蓮新城的行車時間從近2小時縮短至約45分鐘至1小時,並全天候開放,大雨期間原本必須管制的舊蘇花公路路段也可以走蘇花改替代。隧道設施完備,備有緊急逃生通道和監控系統,安全性遠高於舊路。
常見壅塞路段與時段
- 蘇澳入口(北端):假日和連假前往花蓮的旅客眾多,蘇澳收費站前後容易形成排隊,車輛由國道5號轉入台9線的匯流點是主要起堵位置。
- 和中至東澳隧道群:蘇花改以單線隧道為主,少數路段為雙向單線通行,若前方車速降低,後方立即連鎖;遇大型車輛時尤其明顯,車速可降至30至40公里。
- 新城出口(南端):進入花蓮新城後,前往市區或太魯閣的車流匯聚,連假期間新城至花蓮市區也可能出現短暫壅塞。
- 颱風及強降雨期間:雖然蘇花改以隧道為主,安全性高,但遇超大颱風仍可能全線臨時管制,出發前需確認公路管理單位的最新公告。
替代路線建議
- 舊蘇花公路:蘇花改管制期間,舊台9線部分路段仍可通行,但路況較差,落石風險需特別注意,非必要不建議使用。
- 台鐵或太魯閣號:若公路嚴重壅塞或管制,考慮改搭火車。宜蘭至花蓮的鐵路路程約1.5至2小時,是颱風期間的最佳替代選擇。
- 提前預訂:花蓮是熱門旅遊目的地,連假期間大量訪客集中,建議平日前往或提前規劃以避開尖峰人潮。
攝影機觀看建議
蘇花改沿線攝影機主要設置於隧道進出口和重要路段,可清楚呈現車流密度和路面狀況。出發前建議查看蘇澳入口段的攝影機確認是否有排隊,以及中段隧道群的攝影機確認能見度與車流速度。若隧道內攝影機顯示車輛幾乎靜止,建議等待片刻再出發,因隧道內無法迴轉,進入後只能跟隨車流前進。
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